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說到汽車的入門級，最基礎的應該從價格來衡量，一輛5萬元左右的經濟型轎車應該是和入門級這個標簽最為貼切不過的瞭，其實對於汽車廠傢來說，這種入門級的車型是最考功力的，消費者不會因為價格的低廉而對動力配置的要求打折扣，至少該有的東西少瞭哪一個都會是滅頂之災。
近期有多款這個級別的新車上市，寶駿310新款車型、北京現代新瑞納、東風悅達起亞煥馳，它們在這個領域都各自固守著自己的所倡導的賣點，誰能成為爆款誰會淪為跳梁，一定需要市場的檢驗才能下定論，我們所觀察的，隻是它們在用什麼來獲取受眾的歡心。
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寶駿310：習慣性爆款的品牌說服力
寶駿品牌從創始神之湯岩盤浴廠商之初就一直就備受關註，雖然國內小型車市場日漸萎縮，小型車也因為價格低、利潤薄而被很多車企漠視，但上汽通用五菱的用戶思維，讓它在自身產品線日益豐富的同時擴大瞭寶駿品牌的用戶群體，也讓其在市場上的認知度大幅提升，為品牌的發展打下瞭堅實的基礎。
寶駿310上市後的銷量攀升，為沉寂多時的小型車市場註入瞭一股新鮮力量，更是向市場表明瞭一款熱銷小型車所應有的素質。“麻雀雖小，五臟俱全”，小型車固然身形小，但濃縮的都是精華。
近日寶駿汽車官方宣佈，旗下的寶駿310迎來三款新的車型，匹配AMT變速箱，官方命名為“自動擋”，售價區間5.18萬元-6.08萬元。新車的外形和在售的手動擋保持一致，采用寶駿傢族化設計風格；內飾方面檔桿部分更換為電子檔桿，同時方向盤上增加瞭換擋撥片；配置上具備定速巡航、GPS導航、ESC車身穩定控制系統及電動天窗等；搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米。匹配的是上汽通用五菱與愛信共同研發的AMT變速箱。
寶駿310的設計、配置都是基於市場調研之後所做出的調整，因此牢牢抓住瞭潛在消費者的真實需求，在乘坐舒適性和人性化設計方面做的也很到位，將每個細節都考慮的很周全，還有儲物空間和後備箱地板的平整度都是經過信心的設計。同時把性價比提上去，成為制勝的關鍵。
可以預想，這款小車的新款車型，將同樣能夠在其強大的客戶群中，保持良好的口碑和堅挺的銷售成績。
北京現代新瑞納：性價比策略不足以起死回生
如果用沒落不夠恰當，那麼多事之秋對北京現代的形容就再合適不過瞭，工廠停產的消息帶來的負面影響還沒有散去，更換中國地區業務負責人再次把北京現代的窘迫擺在瞭公眾面前，糟糕的市場表現已經不再是新聞，而瑞納則是表現糟糕的首要幫兇。
從二季度到三季度，瑞納就像一個消失瞭的車型，銷量成績甚至出現瞭單月個位數的慘淡數據，這與北京現代慣常使用的同堂競爭的伎倆不無關系，在面對強大的競爭對手之前，多代同堂帶來的結果出瞭銷量分流外，還有單一車型的競爭力下降，而更可怕的，是其本身產品力的不足，無論是配置還是安全上，除瞭面對競爭對手手段不多外，更讓人不寒而栗的是全球死亡率排名榜上有名。
9月19日，北京現代新瑞納上市，搭載的是1.4L發動機，共推出7款車型，指導價為4.99萬元-7.39萬元。外觀仍然接納著當代傢屬的流體雕塑2.0計劃語言；內飾]以實用性角度動身；高配車型配備有大尺寸中控液晶表現屏，並搭載智能網聯體系；發動機最大功率95馬力，與其想匹配的是5速手動和4速主動變速箱。
全新瑞納的上市最大的亮點在於性價比，但這遠遠不足以取悅消費者，而配置上的表現也讓人失望，全系沒有配備剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定系統；幾乎全系僅提供主副駕駛兩個安全氣囊；中控彩色大屏、GPS導航系統這樣的科技配置也無影無蹤，要拯救老款的頹勢，單靠這樣一款新車，可能依舊捉襟見肘。
東風悅達起亞煥馳：別以為單純的價格戰能夠打天下
作為一款全新車型，美其名曰專門為中國市場打造，卻打著單純以價格戰為核心的營銷思路，沒有產品底蘊，也不更多地灌註品牌血統，期望用一個簡單的價格策略取悅消費者獲得滿意的銷量，無疑是天方夜譚。
東風悅達起亞在2017年的銷量表現並不比北京現代好多少，8月的整體銷量比去年同期下滑50%以上，在傳統金九銀十的九月，銷量也下滑瞭40%左右，這還是多款產品采用大幅降低售價以博取銷量的前提下，產品力的下降和更新換代的遲滯讓更多的消費者不願為傳統口碑產品持續買單。
在這樣的背景下，9月27日，東風悅達起亞煥馳全國多城聯動上市，起售價隻要4.99萬元，而自動擋的價格也隻需要6.59萬元。可能車企希望通過品牌不曾有過的產品價格體系來博取好感，卻沒有更多重視車型本身的產品力。
煥馳搭載的是一款1.4L卡帕發動機，最大馬力100匹，最大扭矩132牛米，這和競爭對手相比毫無優勢可言；外觀既沒有沿襲東風悅達起亞的傢族血統，也沒有能夠過目難忘的獨到之處，四不像的外觀很容易就被市場淹沒；配置上檔配有7英寸高清娛樂系統，可以使用百度CarLife和蘋果Carplay車機互聯，除瞭刻意向年輕人靠攏之外，並沒有比競爭對手高明的地方。
這樣一款橫空出世的產品，要想在如今競爭如此激烈的市場站穩腳跟，沒有足夠的宣傳噱頭，沒有誠意的科技配置，單單一個價格策略怎能得到消費者的認同。殊不知在這個價格區間，美系的雪佛蘭賽歐，國產自主的吉利金剛都聲名顯赫，要和他們在競爭中平起平坐，煥馳可能一上市就面臨著改款和降價吧。
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